Oceanidas blog de buceo

    El hundimiento de la fragata Baleares va para adelante gracias a que el 11 de noviembre fue aprobada una nueva normativa diseñada para el mediterráneo por la ONU, en el marco del Plan de Acción para el Mediterráneo, en el que exponen como debe realizarse un proyecto de estas características sin dañar el medioambiente. Se han basado para ello en la normativa Canadiense y en las disposiciones de la Organización Marítima Internacional (IMO) .
    Ha contado con el visto bueno de ministros y jefes de 20 países del mediterráneo, que no es moco de pavo.

    La norma aprobada explica en dos partes como gestionar un hundimiento si peligro para el ecosistema marino donde se emplace.

    Así en una primera parte establece unas guias que deben seguir para decidir un buen emplazamiento de cualquier arrecife artificial así como también indica los materiales permitidos par su hundimiento.
    En una segunda parte y casi más importante, se indica como descontaminar un buque antes de entra en el agua, entre ellas e ineludible debe certificarse que no contengan asbestos, Pcb´s, ningún resto de munición, elementos refrigerantes… también se exige informes detallados de maquinaria, combustible y pintura que el buque usó en vida.

    Todo esto debe ir complementado con un estudio científico que determine el impacto medioambiental generado después de un tiempo tras el hundimiento.

    Tras esto falta aun ciertos obstáculos a solventar: visto bueno de nuestro gobierno, suelta de los euros que cuesta hundirla y relajamiento de las organizaciones pacifistas que se oponen.

    Una de las organizaciones que se opone es Greenpeace España, y la verdad es que no lo entiendo, ya que ellos tienen su primer buque insignia, Rainbow Warrior, hundido como arrecife artificial desde 1985 en las costas de Nueva Zelanda, para explicar su oposición dan unas razones poco convincentes: “Para ellos, el caso de la Baleares no es comparable con el del Rainbow Warrior por varias razones. Porque fue un hecho excepcional derivado de su valor simbólico, porque fue una petición expresa de los habitantes del atolón Rongelap (campo de pruebas francés) y porque en los 20 años que han transcurrido desde entonces la salud de los mares ha empeorado.”

    Espero que todo vaya bien, no me tenga que ir al mar rojo a visitar un buen pecio porque en breve tengamos nuestro pequeño Thistlegorm en Calviá

Fuente: Elmundo